AutomotiveBlog.PL – blog motoryzacyjny

Euro NCAP – marzec 2010

Europejska organizacja Euro NCAP, która ocenia bezpieczeństwo pojazdów udostępniła wyniki testów zderzeniowych ostatnio przetestowanych modeli. Najlepszą ocenę otrzymała nowa Toyota Verso, najgorzej w testach wypadł natomiast kombivan Citroen Nemo – tylko 3 gwiazdki.

 Kilka słów o samych testach EuroNCAP. Test zderzeniowy samochodu składa się z czterech elementów

• » zderzenie czołowe (front impact) – polega na uderzeniu z prędkością 64km/h samochodem w nieruchomą, przeszkodę.
• » zderzenie boczne (side impact) – polega na uderzeniu w bok stojącego samochodu na wysokości słupka A od strony kierowcy odkształcalnym blokiem o szerokości 150 cm, który porusza się z prędkością 50km/h.
• » zderzenie z pieszym (pedestrian impact) – w różne punkty z przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na przednim zderzaku) wystrzeliwane są manekiny pełniące role pieszych. Prędkość uderzających manekinów to 40km/h.
• » zderzenie ze słupem (pole test) – test polega na uderzeniu bokiem samochodu, ustawionym na ruchomej platformie, na wysokości słupka B w nieruchomy słup o szerokości 254mm z prędkością 29km/h.

Czytaj dalej »

KIA Venga – reklama

Kilka dni temu napisałem na blogu posta w którym wspomniałem o nowych reklamach samochodów, które pojawiły się w polskiej telewizji. Zgodnie z zapowiedzią prezentuje dziś praktycznie wszystkie nowości, jedną z nich jest reklama nowego modelu KIA Venga. Reklama jest dość ciekawie zrobiona i mi przypadła do gustu

Motoryzacja i sprzedaż samochodów w Polsce w 2009 r.

Miniony rok nie był zbyt łaskawy dla polskiej branży motywacyjnej. W Polsce kryzys dotknął praktycznie wszystkich dostawców, kilka z nich (Remy oraz Leoni Ostrzeszów) uległy kryzysowi czego skutkiem było zamknięcie obu firm i tym samym redukcja miejsc pracy.

Jeśli chodzi o producentów samochodów to w Polsce najmniej kryzys dotknął tyską fabrykę włoskiego koncernu Fiat. Fabryka w Tychach jest drugą co do wielkości fabryką koncernu Fiat na świecie. W roku 2009 z linii produkcyjnej tyskiej fabryki zjechało ponad 606 tysięcy pojazdów. Gorszy rok w swojej historii miał zakład Opla w Gliwicach. W General Motors Manufacturing Poland wyprodukowano w 2009 roku tylko blisko 97 tysięcy samochodów co było o aż 75 tysięcy mniej samochodów niż w roku 2008.

Czytaj dalej »

Kia Venga – ceny oraz wyposażenie

Wczoraj opublikowałem cennik nowego modelu Kia Venga, a w dniu dzisiejszym dostałem specyfikację wyposażenia więc jako uzupełnienie poprzedniego postu publikuje informację o czterech wersjach wyposażenia. Najtańsza wersja modelu Venga kosztować będzie 39 900 zł, a za najbardziej bogatą wersję “XL” z silnikiem Diesla o pojemności 1.6 litra i  mocy 128 KM trzeba będzie zapłacić 64 900 zł.

Czytaj dalej »

Kia Venga – cennik

Potwierdziły się wcześniejsze przypuszczenia dotyczące ceny nowego modelu Kia Venga. Debiutujący w polskich salonach w styczniu model Venga będzie kosztował 39 900 zł.
Kia Venga oferowana będzie klientom w czterech wersjach wyposażenia S, M, L oraz XL.

Tak jak informowałem w swoim wcześniejszym wpisie który był poświęconym temu nowemu samochodowi, Venga występować będzie  z pięcioma różnymi silnikami spełniającymi normę emisji spalin Euro V.

Czytaj dalej »

Kia Venga – nieoficjalny cennik

Szykuje się ciekawy okres wielu nowości w polskich salonach. W styczniu zadebiutuje nowy Opel Astra IV oraz opisywany w poprzednim wpisie Renault Fluence. Kilka tygodni temu do salonów zawitał nowy Fiat Punto Evo, dziś kolejny wpis poświęcony zbliżającej się w styczniu 2010 r. polskiej premierze nowego modelu Kia Venga.

Według nieoficjalnych informacji Kia Venga, która została pokazana publiczności podczas ostatnich targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, w Polsce ma ponoć kosztować 39 900 zł. Venga z klimatyzacją będzie nieco droższa i jej koszt wyniesie 42 900 zł.

Czytaj dalej »

KIA cee’d FL vs Opel Astra IV

Podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, publiczności zaprezentowane zostały dwa modele z tego samego segmentu, a mianowicie KIA cee’d po faceliftingu oraz Opel Astra IV. Oba samochody należą do tego samego segmentu C. Opel zaprezentował zupełnie nową Astrę kolejnej generacji natomiast KIA przedstawiła model który zawiera jedynie kilka kosmetycznych, aczkolwiek ciekawych zmian.

Czytaj dalej »

Astra II do lamusa

Dnia 27 sierpnia 2009 r. z taśmy montażowej gliwickiego zakładu Opla zjechała ostatnia Astra II Classic. Astra II produkowana była w Gliwicach od 3 października 2003 roku. Większość bo aż 83% wyprodukowanych Astr trafiło na eksport.

Astre II Classic wciąż można kupić w polskich salonach Opla. Cena za ten model Opla jest moim zdaniem wzięta z kosmosu. Astra II to stary projekt, ten model debiutował podczas targów we Frankfurcie w 1997 r, więc liczy sobie już dwanaście lat! Ceny za podstawową wersję z silnikiem benzynowym 1.4 l o mocy 90 KM trzeba zapłacić blisko 43000 zł ! Kto wymyślił tą cenę się pytam? Za około 3000 zł więcej można kupić nową Kie Cee’d z takim samym silnikiem z nieco bardziej bogatym wyposażeniem. I gdzie tu sens?

W gliwickim zakładzie Opla od jesieni 2009 r. ruszy produkcja nowej Astry IV generacji. Na początku będzie produkowana Astra IV w wersji 5-cio drzwiowy hatchback, w przyszłości dojdą kolejne wersje. Astra IV zadebiutuje oficjalnie podczas wrześniowych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem. W Polskich salonach samochodu będzie można zapewne spodziewać się na początku 2010 r.

źródło zdjęć, cen: media.gm.com opel.com.pl kia.pl