<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutomotiveBlog.PL - blog motoryzacyjny &#187; GM</title>
	<atom:link href="http://automotiveblog.pl/tag/gm/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://automotiveblog.pl</link>
	<description>Świat automotive: samochody, dostawcy, nowości, ciekawostki, procedury, itp.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 22:15:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Czy Opel pójdzie drogą marki Saab?</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2012/01/11/czy-opel-pojdzie-droga-marki-saab/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=czy-opel-pojdzie-droga-marki-saab</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2012/01/11/czy-opel-pojdzie-droga-marki-saab/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 20:35:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=5472</guid>
		<description><![CDATA[W Oplu nie dzieję się dobrze. Istniejąca od 150 lat firma ma przed sobą dość trudny rok, wszystko ma związek z General Motors, do której należy Opel. Opel w 2011 roku zgodnie z założeniami miał wygenerować zysk. Chociaż GM oraz Opel nie ogłosił jeszcze wyników finansowych za miniony rok, to jednak już teraz wiadomo, że [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2012/01/11/czy-opel-pojdzie-droga-marki-saab/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>To już koniec marki SAAB</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/12/19/to-juz-koniec-marki-saab/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=to-juz-koniec-marki-saab</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/12/19/to-juz-koniec-marki-saab/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 21:18:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=5391</guid>
		<description><![CDATA[W końcu stało się to co było od kilkunastu miesięcy nieuniknione. Dziś kończy się kolejny rozdział w historii motoryzacji. Rozdział ten nosił tytuł „Agonia szwedzkiej marki SAAB”. Dziś rano spółka Saab Automobile oraz dwie spółki zależne Saab Automobile Tools AB oraz Saab Powertrain AB, złożyły do sądu w Vänersborgu wniosek o ogłoszenie upadłości. Winny bankructwa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/12/19/to-juz-koniec-marki-saab/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>12</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Co dalej z Oplem?</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/12/06/co-dalej-z-oplem/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=co-dalej-z-oplem</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/12/06/co-dalej-z-oplem/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 22:22:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=5353</guid>
		<description><![CDATA[Koncern General Motors, który jest właścicielem marki Opel nie jest zadowolony z obecnej sytuacji w europejskim oddziale. Wszystko za sprawą strat jakie generuje europejski oddział GM, w ciągu ostatnich dziesięciu lat nie przyniósł on zysku. Dla przypomnienia w 2009 rok po restrukturyzacji General Motors w Stanach Zjednoczonych, oraz decyzji o utrzymaniu marki Opel, do Europy [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/12/06/co-dalej-z-oplem/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opel Astra 4 GTC &#8211; promo video</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/10/28/opel-astra-4-gtc-promo-video/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=opel-astra-4-gtc-promo-video</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/10/28/opel-astra-4-gtc-promo-video/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 13:35:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Astra IV GTC]]></category>
		<category><![CDATA[Gliwice]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[GMMP]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=5255</guid>
		<description><![CDATA[Dwa tygodnie minęły od oficjalnego uruchomienia produkcji Astry GTC w gliwickiej fabryce Opla. Obecnie linia produkcyjna osiągnęła założoną wydajność i wkrótce pierwsze Astry GTC trafią do punktów dealerskich. Podczas prezentacji Astry 4 GTC zaprezentowano dwa filmy. Pierwszy z nich to dość długie promo video prezentujące najważniejsze wyróżniki Astrę IV GTC. Materiał fajny, dynamiczny z ciekawym [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/10/28/opel-astra-4-gtc-promo-video/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>W Gliwicach uruchomiono produkcję Astry IV GTC</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/10/14/w-gliwicach-uruchomiono-produkcje-astry-iv-gtc/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=w-gliwicach-uruchomiono-produkcje-astry-iv-gtc</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/10/14/w-gliwicach-uruchomiono-produkcje-astry-iv-gtc/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 21:13:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Astra IV GTC]]></category>
		<category><![CDATA[Gliwice]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[GMMP]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=5177</guid>
		<description><![CDATA[W zaledwie miesiąc po światowej premierze modelu Opel Astra IV GTC podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, dziś w Gliwicach uruchomiono seryjną produkcję tego nowoczesnego trzydrzwiowego samochodu. O Astrze IV GTC jako nowym samochodzie w gamie Opla pisałem już wcześniej, więc nie będę się powtarzał. Skupię się natomiast na fabryce w Gliwicach, gdyż dziś to w [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/10/14/w-gliwicach-uruchomiono-produkcje-astry-iv-gtc/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spekulacje dotyczące sprzedaży marki Opel</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/06/10/spekulacje-dotyczace-sprzedazy-marki-opel/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=spekulacje-dotyczace-sprzedazy-marki-opel</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/06/10/spekulacje-dotyczace-sprzedazy-marki-opel/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Jun 2011 21:10:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=4571</guid>
		<description><![CDATA[Ni stąd ni z owąd w niemieckim tygodniku Der Spiegel oraz w czasopiśmie motoryzacyjnym AutoBild pojawiła się wzmianka o tym, że koncern General Motors rozważa sprzedaż niemieckiej marki Opel chińskiemu inwestorowi. Oczywiście to tylko plotka, która została stanowczo zdementowana przez władze Opla jak i GM. Opel po kryzysie w 2009 roku stanął na nogi. Rynek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/06/10/spekulacje-dotyczace-sprzedazy-marki-opel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chevrolet Camaro w Polsce (aktualizacja)</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/05/26/chevrolet-camaro-w-polsce/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=chevrolet-camaro-w-polsce</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/05/26/chevrolet-camaro-w-polsce/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 May 2011 20:56:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[Camaro]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Mustang]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=4517</guid>
		<description><![CDATA[Biuro prasowe marki Chevrolet potwierdziło dziś oficjalnie wiadomość o wprowadzeniu do oferty polskich dealerów modelu Chevrolet Camaro. Model trafi do wybranych dealerów jesienią tego roku i będzie oferowany w dwóch wersjach nadwozia: coupe oraz cabrio. Ceny modelu Camaro nie są najniższe. W USA za wersję coupe trzeba zapłacić 22 805 USD, a za wersję cabrio [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/05/26/chevrolet-camaro-w-polsce/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opel Allegra &#8211; zdjęcia szpiegowskie wersji mule</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2011/02/02/opel-allegra-zdjecia-szpiegowskie-wersji-mule/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=opel-allegra-zdjecia-szpiegowskie-wersji-mule</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2011/02/02/opel-allegra-zdjecia-szpiegowskie-wersji-mule/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Feb 2011 21:56:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Allegra]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Junior]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=3905</guid>
		<description><![CDATA[W Internecie pojawiły się szpiegowskie zdjęcia modelu Opel Allegra w wersji mule. Wersja mule to prototypowe auto w którym nowe podzespoły zostały zamontowane w samochodzie w celu walidacji/testów. Na zdjęciach, które mają ponoć przedstawiać prototypową wersję modelu Allegra, każdy dopatrzy się aktualnej Corsy, skróconej o kilka centymetrów. Dla przypomnienia Opel Allegra ma być najmniejszym samochodem [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2011/02/02/opel-allegra-zdjecia-szpiegowskie-wersji-mule/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Medialne spekulacje: Astra IV TwinTop</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/12/20/medialne-spekulacje-astra-iv-twintop/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=medialne-spekulacje-astra-iv-twintop</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/12/20/medialne-spekulacje-astra-iv-twintop/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Dec 2010 21:25:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Astra IV TwinTop]]></category>
		<category><![CDATA[Gliwice]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[GMMP]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=3732</guid>
		<description><![CDATA[W mediach pojawiły się ostatnio coraz więcej spekulacji na temat Astry IV w wersji kabrio. Też już swojego czasu dywagowałem na ten temat w jednym ze swoich wpisów na początku listopada. Wychodzi na to, że plany uruchomienia Astry IV TwinTop w Gliwicach są coraz to bardziej realne. Niemiecki dziennik Handelsbatt powołując się na źródła w centrali Opla [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/12/20/medialne-spekulacje-astra-iv-twintop/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ed Whitacre ustępuje ze stanowiska prezesa GM</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/08/12/ed-whitacre-ustepuje-ze-stanowiska-prezesa-gm/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=ed-whitacre-ustepuje-ze-stanowiska-prezesa-gm</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/08/12/ed-whitacre-ustepuje-ze-stanowiska-prezesa-gm/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Aug 2010 20:10:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2872</guid>
		<description><![CDATA[Znowu kolejna zmiana na szczycie władz koncernu General Motors. Widać, że stołek prezia w GM to dość gorąca pozycja i często dochodzi na niej do zmian. Dla przypomnienia w marcu 2009 roku ze prezesury i przewodniczenia zarządowi General Motors zrezygnował Rick Wagoner, którego zastąpił Fritz Henderson, który obejmował fotel prezesa od 31 marca do 1 grudnia [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/08/12/ed-whitacre-ustepuje-ze-stanowiska-prezesa-gm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dożywotnia gwarancja na samochody marki Vauxhall</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/08/05/dozywotnia-gwarancja-na-samochody-marki-vauxhall/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=dozywotnia-gwarancja-na-samochody-marki-vauxhall</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/08/05/dozywotnia-gwarancja-na-samochody-marki-vauxhall/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 21:00:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Astra IV]]></category>
		<category><![CDATA[Ellesmere Port]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Vauxhall]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2828</guid>
		<description><![CDATA[W dniu dzisiejszym dyrektor zarządzający Vauxhall Motors Duncan Aldred poinformował o wprowadzeniu dożywotniej gwarancji z limitem 100 000 mil (160934 km). Jednak aby gwarancja była honorowana, właściciel Vauxhalla musi go co roku serwisować u autoryzowanego dealera marki. Szacując, że rocznie samochód pokonuje dystans 25 000 km, oznacza to że realnie gwarancja udzielana jest na około [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/08/05/dozywotnia-gwarancja-na-samochody-marki-vauxhall/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chevrolet Volt &#8211; GM ogłosił ceny</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/07/28/chevrolet-volt-gm-oglosil-ceny/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=chevrolet-volt-gm-oglosil-ceny</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/07/28/chevrolet-volt-gm-oglosil-ceny/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 21:56:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Ampera]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Volt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2767</guid>
		<description><![CDATA[Koncern General Motors ogłosił ceny elektrycznego modelu Chevrolet Volt, którego sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku. Dla przypomnienia Volt to elektryczny samochód o tzw. zwiększonym zasięgu. W Europie oferowany będzie pod nazwą Opel Ampera. Samochód napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 161 KM, a w przypadku wyładowania się baterii zostanie uruchomiony silnik spalinowy, który doładuje [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/07/28/chevrolet-volt-gm-oglosil-ceny/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koniec produkcji Zafiry w Gliwicach</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/07/20/koniec-produkcji-zafiry-w-gliwicach/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=koniec-produkcji-zafiry-w-gliwicach</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/07/20/koniec-produkcji-zafiry-w-gliwicach/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 12:35:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[Astra IV]]></category>
		<category><![CDATA[Gliwice]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[GMMP]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Zafira]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2709</guid>
		<description><![CDATA[W poniedziałek 19 lipca 2010 r. z linii produkcyjnej gliwickiej fabryki Opla, zjechał ostatni wyprodukowany model Opla Zafiry B. Obecnie fabryka produkuje Astrę III Classic w nadwoziu sedan oraz 5-cio drzwiową wersję Opla Astry IV generacji. Wolne moce produkcyjne w gliwickiej fabryce Opla, zostaną wykorzystane na produkcję Astry IV. Produkcja Zafiry została przeniesiona do Bochum, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/07/20/koniec-produkcji-zafiry-w-gliwicach/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nowy Saab 9-5 jak rozwój i produkcja</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/06/01/nowy-saab-9-5-jak-rozwoj-i-produkcja/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=nowy-saab-9-5-jak-rozwoj-i-produkcja</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/06/01/nowy-saab-9-5-jak-rozwoj-i-produkcja/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Jun 2010 19:11:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB 9-3]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB 9-5]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2290</guid>
		<description><![CDATA[Dawno nie pisałem nic o marce Saab. Po przejęciu marki przez koncern Spyker trochę cicho zrobiło się o tej szwedzkiej marce na moim blogu. Czas więc nadrobić zaległości. Ostatnie dni i tygodnie przyniosły trochę nowych informacji dotyczących Saaba. Przede wszystkim nowy właściciel koncern Spyker zdecydował, że logo Spyker nie zostanie połączone z logo Saaba, czyli [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/06/01/nowy-saab-9-5-jak-rozwoj-i-produkcja/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB w rękach Spkyera &#8211; koniec niepewności</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/01/26/saab-w-rekach-spkyera-koniec-niepewnosci/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=saab-w-rekach-spkyera-koniec-niepewnosci</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/01/26/saab-w-rekach-spkyera-koniec-niepewnosci/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 21:48:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=1204</guid>
		<description><![CDATA[Przyszłość marki SAAB to temat który często było poruszany ostatnimi czasy w mediach, nie tylko tych tradycyjnych ale także tych internetowych. Ja sam wielokrotnie pisałem o losach marki, którą najpierw mieli kupić chińczycy, a potem Spyker. Dziś holenderski producent Spyker porozumiał się z General Motors co do dalszych losów marki SAAB. General Motors zapowiedził tym [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/01/26/saab-w-rekach-spkyera-koniec-niepewnosci/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koniec marki SAAB</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/12/18/koniec-marki-saab/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=koniec-marki-saab</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/12/18/koniec-marki-saab/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 14:45:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Części]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=937</guid>
		<description><![CDATA[Po nieudanej próbie sprzedaży marki SAAB koncernowi Koenigsegg oraz holenderskiemu koncernowi Spyker, General Motors zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami podjął decyzję o wygaszeniu marki. Kilka dni temu SAAB porozumiał się z chińskim koncernem motoryzacyjnym BAIC i sprzedał prawa do produkcji modeli SAAB 9-3 oraz SAAB 9-5. Z tej transakcji SAAB dostał zastrzyk gotówki, który powinien wystarczyć [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/12/18/koniec-marki-saab/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB 9-3 i SAAB 9-5 w rękach chińskiego BAIC</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/saab-9-3-i-saab-9-5-w-rekach-chinskiego-baic/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=saab-9-3-i-saab-9-5-w-rekach-chinskiego-baic</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/saab-9-3-i-saab-9-5-w-rekach-chinskiego-baic/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 21:35:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Dostawcy]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[BAIC]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=912</guid>
		<description><![CDATA[Potwierdziły się doniesienia prasowe sprzed kilku tygodniu informujące o transferze części wyposażenia do produkcji modeli SAAB 9-3 i 9-5 do Chin. W dniu dzisiejszym General Motors poinformował oficjalnie o podpisaniu porozumienia z Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) dotyczącegoh praw do produkowanych obecnie modeli SAAB 9-3 oraz 9-5, narzędzi, wyposażenia oraz technologii jednostek napędowych. Inżynierowie [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/saab-9-3-i-saab-9-5-w-rekach-chinskiego-baic/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Do końca grudnia decyzja w sprawie marki SAAB</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/12/07/do-konca-grudnia-decyzja-w-sprawie-marki-saab/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=do-konca-grudnia-decyzja-w-sprawie-marki-saab</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/12/07/do-konca-grudnia-decyzja-w-sprawie-marki-saab/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 08:10:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[BAIC]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=814</guid>
		<description><![CDATA[Nowy prezes General Motors Ed Whitacre dał jasno do zrozumienia, że do końca grudnia musi się wyjaśnić sytuacja marki SAAB. Prezes GM przedstawił w swoim oświadczeniu, że albo znajdzie się nowy inwestor zainteresowany zakupem szwedzkiej marki albo też marka SAAB przestanie istnieć. Zegar więc zaczął odmierzać czas i zostało już tylko 25 dni aby w [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/12/07/do-konca-grudnia-decyzja-w-sprawie-marki-saab/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zmiany we władzach General Motors i Opla</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/12/06/zmiany-we-wladzach-general-motors-i-opla/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=zmiany-we-wladzach-general-motors-i-opla</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/12/06/zmiany-we-wladzach-general-motors-i-opla/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 23:47:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=808</guid>
		<description><![CDATA[Ilość emaili zatytułowanych „Organization Announcement”, które ostatnio dostaje powoli przewyższa ilość pozostałych maili jakie w ciągu dnia dostaję na służbową skrzynkę mailową W zasadzie to za niedługo przestanę ogarniać kto zarządza GM lub też marką Opel. W tym tygodniu zrezygnował CEO General Motors Fritz Henderson, a zastąpił go Ed Whitacre, który w przeszłości kierował koncernem [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/12/06/zmiany-we-wladzach-general-motors-i-opla/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koenigsegg jednak nie kupi SAABa</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/11/24/koenigsegg-jednak-nie-kupi-saaba/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=koenigsegg-jednak-nie-kupi-saaba</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/11/24/koenigsegg-jednak-nie-kupi-saaba/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 21:40:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=673</guid>
		<description><![CDATA[W dniu dzisiejszym General Motors ogłosił, że jednak nie dojdzie do sprzedaży szwedzkiej marki SAAB. W tym przypadku decyzja nie jest spowodowana chęcią zatrzymania marki SAAB przez GM, ale powodem decyzji jest rezygnacja Koengisegg’a z zakupu SAABa. Wydaje się więc, że to podobny scenariusz jak to miało miejsce z marką Saturn, której zakupieniem początkowo zainteresowany [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/11/24/koenigsegg-jednak-nie-kupi-saaba/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opel/GM &#8211; plany na przyszłość</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/11/09/opel-gm-plany-na-przyszlosc/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=opel-gm-plany-na-przyszlosc</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/11/09/opel-gm-plany-na-przyszlosc/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 20:14:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[GAZ]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Magna]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Sbierbank]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=547</guid>
		<description><![CDATA[Mija już prawie tydzień odkąd zarząd General Motors podjął decyzję o zatrzymaniu marki Opel. Niestety nie wszystkim ta decyzja się spodobała. W zakładach w Niemczech w zeszłym tygodniu załogi strajkowały, wyrażając swoje niezadowolenie w związku z decyzją koncernu GM, który jest właścicielem Opla. Dziś prezes Opla Carl-Peter Forster podjął decyzję o odejściu z koncernu w [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/11/09/opel-gm-plany-na-przyszlosc/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>GM nie sprzeda Opla</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/11/04/gm-nie-sprzeda-opla/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=gm-nie-sprzeda-opla</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/11/04/gm-nie-sprzeda-opla/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 23:09:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Magna]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Sbierbank]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=543</guid>
		<description><![CDATA[Rada nadzorcza General Motors podjęła decyzję o zatrzymaniu marki Opel. Tak więc wygląda na to, że serial brazylijski pod tytułem „Sprzedaż Opla” w końcu się zakończył. Informacji o tym, że to już „dziś” podpisane zostanie porozumienie pomiędzy GM i koncernem Magna/Sbierbank było mnóstwo, a z umowy sprzedaży jak widać nic nie wyszło. GM potwierdził, że [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/11/04/gm-nie-sprzeda-opla/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Opel Allegra</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/10/30/opel-allegra/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=opel-allegra</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/10/30/opel-allegra/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 21:33:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Allegra]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=513</guid>
		<description><![CDATA[W październiku w mediach pojawiły się informację o planach Opla dotyczących wprowadzenia nowego modelu, który z założenia miałby być mniejszy od Opla Agili oraz Corsy. Patrząc na obecną ofertę Opla, najmniejszy z oferowanych samochodów to mający około 3.7 długości Opel Agila B. Opel Corsa D jest nieco większa i ma prawie 4 metry. Porównując ofertę [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/10/30/opel-allegra/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dzień jak co dzień #4</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/10/16/dzien-jak-co-dzien-4/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=dzien-jak-co-dzien-4</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/10/16/dzien-jak-co-dzien-4/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 11:07:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dzień jak co dzień]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Magna]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=440</guid>
		<description><![CDATA[Dzień jak co dzień bo nic nadzwyczajnego się nie wydarzyło. W zasadzie to chyba tytuł postu powinien brzmieć: &#8222;3. 2. 1. falstart&#8221; &#8211; wczoraj miało nastąpić podpisanie umowy pomiędzy GM oraz Magną, dotyczącej przejęcia większościowego pakietu udziałów w Oplu. Przychodząc rano do pracy widziałem, że media zainteresowały się tematem, przed firmą stał wóz transmisyjny RMF [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/10/16/dzien-jak-co-dzien-4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koniec negocjacji w sprawie przyszłości Opla?</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/10/15/koniec-negocjacji-w-sprawie-przyszlosci-opla/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=koniec-negocjacji-w-sprawie-przyszlosci-opla</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/10/15/koniec-negocjacji-w-sprawie-przyszlosci-opla/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 04:00:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Magna]]></category>
		<category><![CDATA[Sbierbank]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=434</guid>
		<description><![CDATA[Jeśli wierzyć doniesieniom publikowanym w mediach w dniu dzisiejszym General Motors podpisze z Magną i Sbierbankiem umowę o sprzedaży większości akcji. Deklaracja możliwości podpisania porozumienia w bieżącym tygodniu padła z ust prezesa GM Fritz’a Hendersona. Media informują także, że nowy inwestor porozumiał się z niemieckimi związkami zawodowymi w sprawie zamrożenia płac i obcięcie premii. Ponoć [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/10/15/koniec-negocjacji-w-sprawie-przyszlosci-opla/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

