AutomotiveBlog.PL – blog motoryzacyjny

Chevrolet Volt – GM ogłosił ceny

Koncern General Motors ogłosił ceny elektrycznego modelu Chevrolet Volt, którego sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku. Dla przypomnienia Volt to elektryczny samochód o tzw. zwiększonym zasięgu. W Europie oferowany będzie pod nazwą Opel Ampera. Samochód napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 161 KM, a w przypadku wyładowania się baterii zostanie uruchomiony silnik spalinowy, który doładuje baterię w czasie jazdy.

Na początku w ramach przedsprzedaży model Volt oferowany będzie jedynie w wybranych rejonach USA. Cena za podstawowy model Volta to 41 000 USD, w przeliczeniu na złotówki daje to kwotę około 125 000 zł. Jednak za względu na przepisy w USA i możliwości odliczenia podatku, Volt będzie trochę tańszy i będzie można go nabyć za kwotę 33 500 USD, co daje w przeliczeniu około 100 000 zł.

Czytaj dalej »

Nowy Saab 9-5 jak rozwój i produkcja

Dawno nie pisałem nic o marce Saab. Po przejęciu marki przez koncern Spyker trochę cicho zrobiło się o tej szwedzkiej marce na moim blogu. Czas więc nadrobić zaległości. Ostatnie dni i tygodnie przyniosły trochę nowych informacji dotyczących Saaba. Przede wszystkim nowy właściciel koncern Spyker zdecydował, że logo Spyker nie zostanie połączone z logo Saaba, czyli pasjonaci tej szwedzkiej marki nadal będą mogli cieszyć nazwą Saab. Moim zdaniem to dość dobre posunięcie, zważywszy na fakt że jeśli za kilka lat dojdzie do kolejnego aktu sprzedaży marki to w dalszym ciągu będzie to sprzedaż marki Saab, a nie jakiegoś saabopodobnego klona.

Czytaj dalej »

Jak długo składa się samochód?

Dzisiaj trochę luźniejszy wpis-ciekawostka poświęcony procesowi produkcji samochodów osobowych, a ściślej mówiąc to skupie się na zagadnieniu czasu produkcji, taktu linii. Pamiętam, że jeszcze zanim zacząłem swoją zawodową przygodę z branżą motoryzacyjną, to myślałem sobie, że samochód powstaje w jakimś mega mozolnym i długim procesie produkcyjnym ale po krótkim zapoznaniu się z procesem produkcyjnym w zakładach General Motors w Gliwicach, szybko zrozumiałem że byłem w dużym błędzie.

Aby urozmaić ten wpis i podziałać na Waszą wyobraźnie, sugeruję aby każdy z Was spróbował odpowiedzieć sobie na pytanie:

Mając dostępne wszystkie materiały/surowce oraz gotowe komponenty (np.: koła, fotele, wiązki elektryczne, szyby, itp.) ile czasu zajmuje proces seryjnej produkcji samochodu osobowego klasy kompakt? Czyli innymi słowy ile czasu musi upłynąć aby fabryka od podstaw zbudowała samochód osobowy?

Zapiszcie sobie teraz gdzieś na boku swój wynik abyście mogli powrócić do niego po przeczytaniu całego artykułu.

Czytaj dalej »

Opel Flextreme GT/E Concept na targach Genewa 2010

Niemiecki koncern Opla na zbliżających się targach motoryzacyjnych w Genewie prócz nowej Merivy pokaż też koncepcyjny samochód o nazwie Opel Flextreme GT/E. Nie lubię samochodów koncepcyjnych, są fajne, ciekawe, wzbudzają zainteresowanie to takie słodkie lizaki. Ale po paru latach od premiery concept cara dowiadujemy się, że tego lizaka można lizać tylko przez papierek. To znaczy można nieskończenie długo dążąc do nieskończoności podziwiać ów concept car, ponieważ on nigdy nie wejdzie do produkcji jako seryjny model. Inna wersja to taka, że z ciekawego i smacznego concept car – lizaka, powstaje lekko kwaśna landrynka o nie do końca idealnym smaku.

Czytaj dalej »

SAAB w rękach Spkyera – koniec niepewności

Przyszłość marki SAAB to temat który często było poruszany ostatnimi czasy w mediach, nie tylko tych tradycyjnych ale także tych internetowych. Ja sam wielokrotnie pisałem o losach marki, którą najpierw mieli kupić chińczycy, a potem Spyker.

Dziś holenderski producent Spyker porozumiał się z General Motors co do dalszych losów marki SAAB. General Motors zapowiedził tym samym, że zawiesi procedurę „wygaszania” działalności SAABa, która zaczęła się w tym miesiącu.

Zgodnie z porozumieniem powstanie zupełnie nowa firma o nazwie Saab Spyker Automobiles, która będzie miała prawa do zarządzania marką SAAB. GM nie ujawnił szczegółów umowy, ale media donoszą, że cena za jaką GM sprzedał SAABa holendrom to 74 miliony dolarów, przy czym GM zatrzyma akcje Saaba o wartości 326 milionów dolarów. Rząd szwedzki wesprze transakcję gwarancją dla pożyczki której udzieli Europejski Bank Inwestycyjny. General Motors planuje sfinalizować transakcję w połowie przyszłego miesiąca.

Ta wiadomość na pewno ucieszy wielu entuzjastów szwedzkiej marki oraz blisko 3400 pracowników SAABa. Dobrze, że w końcu osiągnięto porozumienie i tym samym nie będzie w mediach plotek, spekulacji, itp. Teraz jestem ciekaw jakie będą dalsze losy marki pod kierownictwem nowego inwestora. Gdy SAAB był w rękach GM to amerykański koncern dopłacał do tej marki, zobaczymy czy holenderski Spyker potrafi nieco inaczej zarządzać finansami.

Opel zamyka fabrykę w Antwerpii

W dniu dzisiejszym niemiecki koncern motoryzacyjny potwierdził wcześniejsze doniesienia agencji „Reuters” o planach zamknięcia fabryki w Antwerpii.

Jak wynika z komunikatu produkcja w belgijskim zakładzie należącym do Opla, gdzie obecnie produkowany jest Opel Astra III w wersji trzydrzwiowej oraz kabrio, zakończy się w tym roku.

Obecnie belgijskie zakłady Opla zatrudniając ponad 2 600 pracowników. W 2009 roku wyprodukowano tam blisko 89 tyś. samochodów z czego około 96% trafiło na eksport.

Czytaj dalej »

Opel Meriva 2010 – system FlexDoor – oficjalne zdjęcia

Opel opublikował zdjęcia swojego nowego minivana jakim jest Opel Meriva 2010. Samochód zostanie pokazany publicznie po raz pierwszy podczas zbliżających się targów motoryzacyjnych w Genewie, które rozpoczną się 4 marca.

Projektanci Opla po innowacyjnych projektach jakimi są Opel Insignia czy nowy Opel Astra IV zaprojektowali nowego minivana praktycznie zupełnie od podstaw, tak jak inne ostatnie projekty z błyskawicą na masce. Nowy Opel Meriva 2010 to jeden z niewielu dziś nieglobalnych projektów koncernu General Motors. Oznacza to, że nowa Meriva nie dzieli swojej platformy z żadnym innym samochodem tak jak to się ma na przykład w przypadku platformy Global Delta z której korzysta nowa Astra IV oraz Chevrolet Cruze.

Czytaj dalej »

Koniec marki SAAB

Po nieudanej próbie sprzedaży marki SAAB koncernowi Koenigsegg oraz holenderskiemu koncernowi Spyker, General Motors zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami podjął decyzję o wygaszeniu marki.

Kilka dni temu SAAB porozumiał się z chińskim koncernem motoryzacyjnym BAIC i sprzedał prawa do produkcji modeli SAAB 9-3 oraz SAAB 9-5. Z tej transakcji SAAB dostał zastrzyk gotówki, który powinien wystarczyć na wydatki SAABa w ciągu następnych trzech miesięcy.

Jeśli natomiast chodzi o markę Opel to według początkowych zapewnień plan restrukturyzacji tej marki miał powstać w grudniu, lecz w dniu dzisiejszym General Motors poinformował, że plan restrukturyzacji Opla zostanie przedstawiony dopiero w lutym 2010 roku.

Zmiany we władzach General Motors i Opla

Ilość emaili zatytułowanych „Organization Announcement”, które ostatnio dostaje powoli przewyższa ilość pozostałych maili jakie w ciągu dnia dostaję na służbową skrzynkę mailową W zasadzie to za niedługo przestanę ogarniać kto zarządza GM lub też marką Opel.
Czytaj dalej »

Koenigsegg jednak nie kupi SAABa

W dniu dzisiejszym General Motors ogłosił, że jednak nie dojdzie do sprzedaży szwedzkiej marki SAAB. W tym przypadku decyzja nie jest spowodowana chęcią zatrzymania marki SAAB przez GM, ale powodem decyzji jest rezygnacja Koengisegg’a z zakupu SAABa.
Wydaje się więc, że to podobny scenariusz jak to miało miejsce z marką Saturn, której zakupieniem początkowo zainteresowany był koncern Penske, który jednak wycofał swoją ofertę.
Szef General Motors Fritz Henderson wyraził dziś swoje rozczarowanie decyzją firmy Koenigsegg. Teraz GM musi ocenić bieżącą sytuację i w następnym tygodniu zamierza przedstawić plan dalszych działań.

Czytaj dalej »