<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutomotiveBlog.PL - blog motoryzacyjny &#187; ekologia</title>
	<atom:link href="http://automotiveblog.pl/tag/ekologia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://automotiveblog.pl</link>
	<description>Świat automotive: samochody, dostawcy, nowości, ciekawostki, procedury, itp.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 23 May 2012 09:04:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Peugeot 3008 HYbrid4 czyli pierwsza hybryda z silnikiem diesla</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/08/24/peugeot-3008-hybrid4-czyli-pierwsza-hybryda-z-silnikiem-diesla/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=peugeot-3008-hybrid4-czyli-pierwsza-hybryda-z-silnikiem-diesla</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/08/24/peugeot-3008-hybrid4-czyli-pierwsza-hybryda-z-silnikiem-diesla/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 20:21:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[3008 Hybrid4]]></category>
		<category><![CDATA[ekologia]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=2921</guid>
		<description><![CDATA[To chyba dobra wiadomość dla ekologów oraz kierowców, którym nie jest obojętne nasze środowisko. Peugeot 3008 HYbrid4 to pierwszy na rynku samochód hybrydowy z silnikiem diesla. Peugeot 3008 HYbrid4 to połączenie dwóch silników: turbo diesla o mocy 163 KM napędzającego przednią oś oraz silnika elektrycznego napędzającego tylną oś mocą od 27 do 37 KM. Połączenie [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/08/24/peugeot-3008-hybrid4-czyli-pierwsza-hybryda-z-silnikiem-diesla/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot Eco Cup &#8211; epilog</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/03/09/peugeot-eco-cup-epilog/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=peugeot-eco-cup-epilog</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/03/09/peugeot-eco-cup-epilog/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 21:52:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[eco-driving]]></category>
		<category><![CDATA[ekologia]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[wyścig]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=1577</guid>
		<description><![CDATA[O zwycięzcach rajdu Peugeot Eco Cup pisałem w zeszłym tygodniu, dziś pora na szczegóły. Dla przypomnienia w poszczególnych kategoriach zwyciężyli: Peugeot 207: załoga belgijska, zużywając średnio 3,2433l/100 km Peugeot 308: załoga słowacka, zużywając średnio 3,1401l/100km Peugeot 3008: załoga chorwacka, zużywając średnio 3,5674 l/100km Peugeot 5008: załoga czeska, zużywając średnio 3,3324l/100km Nasze 4 polskie załogi uplasowały [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/03/09/peugeot-eco-cup-epilog/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toyota Auris 2010 &#8211; facelifting</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2010/01/22/toyota-auris-2010-facelifting/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=toyota-auris-2010-facelifting</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2010/01/22/toyota-auris-2010-facelifting/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 19:03:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Media]]></category>
		<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[Auris]]></category>
		<category><![CDATA[Auris HSD Full Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[ekologia]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=1177</guid>
		<description><![CDATA[Dziś w ramach promocji przed weekendowej drugi wpis Tym razem na temat marki, o której zbyt często nie piszę. Podczas zbliżającej się wystawy motoryzacyjnej w Genewie, Toyota zaprezentuje publicznie nieco odświeżony model Auris. Toyota Auris należąca do segmentu auto kompaktowych zadebiutowała w 2007 roku, zastępując Toyotę Corollę w wersji hatchback. Model Auris to konkurencja dla [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2010/01/22/toyota-auris-2010-facelifting/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Proekologiczny sygnalizator świateł</title>
		<link>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/proekologiczny-sygnalizator-swiatel/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=proekologiczny-sygnalizator-swiatel</link>
		<comments>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/proekologiczny-sygnalizator-swiatel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 09:51:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michał Jaraczewski</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[ekologia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.pl/?p=805</guid>
		<description><![CDATA[Buszując w sieci znalazłem bardzo ciekawy projekt autorstwa serbskiego projektanta Damjana Stankovica. Bardzo prosty pomysł polega na zastosowaniu zegara zintegrowanego z czerwonym światłem sygnalizatora, który odmierza czas jaki pozostał do zmiany światła z czerwonego na zielony. Można więc powiedzieć, że to taki manualny system Start&#38;Stop, wiedząc ile czasu zostało do zmiany światła z czerwonego na [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automotiveblog.pl/2009/12/14/proekologiczny-sygnalizator-swiatel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

