AutomotiveBlog.PL – blog motoryzacyjny

Peugeot Eco Cup – epilog

O zwycięzcach rajdu Peugeot Eco Cup pisałem w zeszłym tygodniu, dziś pora na szczegóły. Dla przypomnienia w poszczególnych kategoriach zwyciężyli:

Peugeot 207: załoga belgijska, zużywając średnio 3,2433l/100 km
Peugeot 308: załoga słowacka, zużywając średnio 3,1401l/100km
Peugeot 3008: załoga chorwacka, zużywając średnio 3,5674 l/100km
Peugeot 5008: załoga czeska, zużywając średnio 3,3324l/100km

Nasze 4 polskie załogi uplasowały się na 16-stej pozycji na 18-ście startujących załóg Wyniki naszych ekip były następujące.

Peugeot 207: Katarzyna Winiarska (Kraków) – 3,4647l/100km
Peugeot 308: Ewa Leczkowska (Bieruń) – 3,3060l/100km
Peugeot 3008: Rafał Wojnarowski (Myszków) – 4,3435l/100km
Peugeot 5008: Tomasz Żmuda (Oława) – 3,8564l/100km

Nie spodziewałem się, że w grę będą wchodziły aż 4 cyfry po przecinku. Ale trzeba przyznać, że wyniki poniżej 3.5l na 100 km są naprawdę imponujące.

Poprzez rajd Peugeot Eco Cup, francuski producent pokazał, że samochodami z lwem na masce są naprawdę ekonomiczne. Oczywiście zakładając, że za kierownicą zasiądzie kierowca, któremu tajniki eco-driving’u nie są obce.

Toyota Auris 2010 – facelifting

Dziś w ramach promocji przed weekendowej drugi wpis Tym razem na temat marki, o której zbyt często nie piszę. Podczas zbliżającej się wystawy motoryzacyjnej w Genewie, Toyota zaprezentuje publicznie nieco odświeżony model Auris. Toyota Auris należąca do segmentu auto kompaktowych zadebiutowała w 2007 roku, zastępując Toyotę Corollę w wersji hatchback. Model Auris to konkurencja dla Opla Astry, Peugeota 308, Volkswagena Golfa, Fiata Bravo. Pamiętam, że odwiedzając salon Toyoty w 2006 r. usłyszałem, że Toyota Auris będzie hitem. Niestety z opinią jakoby Toyota Auris była hitem ja się absolutnie nie zgadzam, samochód ten ubiegał się w 2008 roku o nagrodę Car Of The Year, ale niestety nie wszedł nawet do ścisłej czołówki. Gdy pierwszy raz w salonie Toyoty zobaczyłem Aurisa i zasiadłem za kierownicą to poczułem rozczarowanie, jakość materiałów mnie nie powaliła, wręcz przeciwnie. Twardy kokpit w aucie kosztującym ponad 50 tyś złotych bardzo mnie zaskoczył. Środek w ogóle był jakiś taki dziwny, jakby nie z Toyoty.

Czytaj dalej »

Proekologiczny sygnalizator świateł

Buszując w sieci znalazłem bardzo ciekawy projekt autorstwa serbskiego projektanta Damjana Stankovica. Bardzo prosty pomysł polega na zastosowaniu zegara zintegrowanego z czerwonym światłem sygnalizatora, który odmierza czas jaki pozostał do zmiany światła z czerwonego na zielony.

Czytaj dalej »