AutomotiveBlog.PL – blog motoryzacyjny

Zapachy w samochodzie

Jeszcze zanim zacząłem swoją zawodową przygodę z branżą automotive, zastanawiałem się skąd w samochodzie bierze się ten „samochodowy” niespotykany nigdzie indziej zapach. Teraz już wiem, że za zapach „nowego samochodu” odpowiedzialne są lotne związki organiczne, tzw. VOC (Volatile Organic Compounds). Związki te emitowane są przez materiały i części z których zbudowane jest wnętrze samochodu. Źródłem emisji VOC mogą być zatem tkaniny użyte jako pokrycie foteli, taśmy pasów bezpieczeństwa, materiał wykończenia kokpitu, dywaniki, podsufitka, itp.

Czytaj dalej »

Opel Astra IV – porównanie cen dealerów

Nowy Opel Astra IV zadebiutował w zeszłym tygodniu w polskich salonach. Jak wynika z informacji podanej przez polskiego rzecznika marki Opel, w miniony weekend sprzedano około pół tysiąca nowych Astr IV, a jeszcze przed zeszłotygodniową premierą zebrano ponad 200 zgłoszeń chęci zakupu samochodu, od osób które tego samochodu jeszcze nie widziały na żywo.
Oczywiście to tylko teoria, bo Astra IV od zeszłego roku sprzedawana jest u naszych zachodnich sąsiadów, więc nic nie stoi na przeszkodzie aby wybrać się za Odrę i tam pooglądać lub nawet kupić nową Astre IV.

Zaintrygował mnie komentarz jednego z czytelników bloga, który pojawił się pod wpisem: Opel Astra IV – ceny od 58500 zł

Czytelnik Mariusz 29 stycznia napisał:

„Zawsze przecież Astrę można kupić w Niemczech – taniej i lepiej wyposażoną. Ja nie widzę problemu a Wy?;-)”

Postanowiłem pójść tym tropem i sprawdzić ceny jednego konkretnego modelu. Do porównania wybrałem Opla Astre IV z silnikiem benzynowym 1.6 l o mocy 115 KM z klimatyzacją w wyposażeniu Enjoy i czarnym lakierem Black Sapphire oraz manualną 5-cio biegową skrzynią biegów. Porównując ceny aut brałem pod uwagę normalne ceny – bez żadnych promocji.

Czytaj dalej »

Peugeot Eco Cup – zapisy do 10 lutego

Zostało już nieco ponad półtora tygodnia aby zgłosić się do wyścigu Eco Cup organizowanego przez firmę Peugeot. Wyścigowi poświęciłem już kilka wcześniejszych postów, ale dla tych którzy być może są tu po raz pierwszy i nie słyszeli wcześniej o tej imprezie pokrótce przypomnę o co chodzi:

• wyścig na trasie 1000 km z Paryża (rozpoczęcie 28 lutego) do Genewy (1 marca)
• czas na pokonanie dystansu od minimum 30 do maksymalnie 36 godzin
• z każdego kraju startują 4 drużyny, łącznie 18 drużyn
• drużyny startują w 4 grupach podzielonych na modele samochodów jaki będą jechać w rajdzie: Peugeot: 207 HDi 90KM, 308 HDi FAP 110KM, 3008 HDi FAP 110KM i 5008 HDi FAP 110KM
• cel wyścigu pokonać trasę zużywając jak najmniej paliwa
• nagrodą w każdej kategorii jest samochód marki Peugeot, takim jakim pokonywało się trasę rajdu
• całość kosztów wyścigu przejazd do Paryża, wyżywienie, hotele, powrót, etc. pokrywa Peugeot

Tak myślę, że w paru punktach to garść najważniejszych informacji opisujących cel i zasady rajdu Eco Cup, jednak tak naprawę jak w każdym rajdzie liczą się umiejętności. W odróżnieniu od wielu sportowych rajdów tutaj nie będzie premii, odcinków specjalnych i tym podobnych. W czasie rajdu kierowcy sprawdzą swoje umiejętności pod względem techniki i umiejętności ekonomicznego stylu jazdy.

Czytaj dalej »

Jak myć auto zimą

Kolejny artykuł poradnikowy. W ostatnim tygodniu siarczystych mrozów widzę, że powodzeniem cieszą się moje wpisy poświęcone eksploatacji i ładowaniu akumulatora zimą, a także o prawidłowym podłączeniu kabli rozruchowych. Dziś nieco o micie jakoby mycie auta w zimie miało mu zaszkodzić. Zimą nasi ukochani drogowcy, jak nie zaśpią i jak zima ich nie zaskoczy, a dziwnym trafem co roku ich zaskakuje, sypią na drogi straszną ilość soli, która zmienia śnieg leżący na drodze w tą maziowatą breje, która przylepia się do karoserii oraz podwozia naszego samochodu.

Warto więc myć auto w zimie, zwłaszcza podwozie. Jedno jest pewne, gdy umyjemy auto w odpowiedni sposób to nic mu się nie stanie. W zimie na pewno nie należy myć na auta na samoobsługowej myjni bezdotykowej, a to dlatego że nie ma tam możliwości wysuszenia samochodu, a ta czynność jest właśnie najważniejsza zimową porą. Dlatego warto jechać na myjnie automatyczną lub ręczna gdzie auto myte jest w zamkniętym pomieszczeniu gdzie po jego umyciu jest suszone.

Czytaj dalej »

Nawigacja GPS w samochodzie

Dziś wpis o czymś co jeszcze kilka lat temu było czymś co dostępne było tylko w nielicznych samochodach, dziś to praktycznie standard występujący w różnej formie. Chodzi o nawigację GPS w samochodzie.

Kilkanaście lat temu nasi ojcowie jadąc nad morze, na Mazury czy w góry najpierw studiowali mapę, wyruszając w drogę mieli ze sobą atlas samochodowy i bacznie obserwowali drogę wyszukując drogowskazów. Dziś technika wkrada się coraz bardziej do naszych samochodów, mamy klimatyzację, mamy światła ksenonowe, podgrzewane siedzenia i mamy też nawigację na która coraz to bardziej się zdajemy prowadząc samochód. Potem czasami słyszmy w mediach, że ktoś wjechał do rzeki, bo nawigacja mówiła, że jest most, a mostu w rzeczywistości nie było. Chociaż niektórym na pewno nawigacja by się przydała, znam przypadek pewnej kobiety, która podróżując autostradą A4 z granicy niemieckiej do Katowic, została poinformowana o tym, że jadąc autostradą minie Wrocław i wiecie co? Na węźle bielańskim zjechała do centrum Wrocławia, no bo trzeba w końcu przez Wrocław jechać

Czytaj dalej »

Peugeot Eco Cup 2010 – czas na eco-driving

Eco-driving to modne ostatnio określenie, wśród polskich kierowców głównie kojarzy się z ekologicznym sposobem jazdy dzięki któremu samochód spala mniej paliwa, co przedkłada się w rzadszych wizytach na stacjach benzynowych. Za granicą podejście do eco-driving’u jest nieco odmienne, tam przede wszystkim liczy się wpływ na środowisko naturalne. Wiadomo każdy litr spalonego paliwa to zanieczyszczenie środowiska w którym żyjemy, od pewnego czasu producenci samochodów chwalą się nie tylko ilością spalanego paliwa na każde 100 km ale też ilością emitowanego dwutlenku węgla na kilometr. O ile na dane dotyczące emisji CO2 na pewno zwracają uwagę przyszli nabywcy nowych samochodów na zachodzie Europy, to podejrzewam, że w Polsce na ten wskaźnik zwraca uwagę niewielu przyszłych właścicieli samochodów.

Czytaj dalej »

Jak ładować akumulator

Dziś ostatni artykuł z cyklu porad zimowych dotyczących akumulatora. Dziś opiszę pokrótce jak prawidłowo/bezpiecznie ładować akumulator.

Aby wyeliminować sytuację konieczności pożyczania prądu, akumulator można podładować przy użyciu prostownika. Co jakiś czas warto miernikiem napięcia lub areometrem sprawdzić stan naładowania akumulatora. Jeśli parametry odbiegają od norm trzeba jak najszybciej zadbać o doładowanie akumulatora, a w przypadku akumulatorów obsługowych czasami trzeba uzupełnić braki elektrolitu wodą destylowaną. 

Czytaj dalej »

Jak pożyczyć prąd – prawidłowe podłączenie kabli rozruchowych

W poprzednim wpisie pisałem o tym jak najlepiej zadbać o auto i prawidłową eksploatację w porze zimowej. Niestety bywa tak, że czasami akumulator się wyładuje sprawiając przy tym przykrą niespodziankę kierowcy. Wtedy jest kilka sposobów rozwiązania takiego problemu: można zadzwonić po assistance, można pożyczyć prąd z akumulatora sąsiada lub taksówkarza, można też spróbować naładować akumulator za pomocą prostownika.

Czytaj dalej »

Jak zadbać o akumulator i samochód w zimie

Zima w pełni, noce mroźne, czytając niektóre fora dyskusyjne z przerażeniem patrzę na kierowców, którzy nie wymienili jeszcze opon letnich na zimowe. Na drogach zalega często tak zwane błoto pośniegowe lub po prostu śnieg, jak wiadomo drogowcy w naszym kraju co roku mają problemy z prawidłowym odśnieżaniem jezdni. Coś mi się wydaje, że to taka polska przypadłość, co roku zima zaskakuje drogowców.

Czytaj dalej »