AutomotiveBlog.PL – blog motoryzacyjny

Dzień jak co dzień #7 – 10000 odsłon bloga

Niby dzień jak co dzień ale dziś mały jubileusz na blogu. Stuknęło 10000 odsłon mojego bloga. Wiem wiem nie jest to jakaś porażająca liczba ale nie początki bywają trudne

Garść statystyk:
108 dni minęło od 14 sierpnia 2009 r. kiedy to pojawił się inauguracyjny wpis. W przeciągu tych 108 dni na blogu pojawiły się 73 wpisy.

Poniżej zrzuty ekrany z WordPress BlogStats. Dziwi mnie tylko, że statystyki WassUp pokazują trochę nieco inne wartości.

Z racji jubileuszu, mała promocja – reklama na AdTaily tylko 1 zł na dzień.

Nowy Opel Astra IV – cennik

Nowy Opel Astra 4 zadebiutuje w polskich salonach Opla w styczniu 2010 roku ale już dziś znamy ceny nowego modelu. W październiku w swoim wpisie opublikowałem informację, że nowa Astra 4 będzie dostępna od 58500 zł. Tyle będzie trzeba dać za podstawowy model z silnikiem 1.4 l o mocy 100 KM. Dziś pora na nieco bardziej szczegółowy cennik.

Czytaj dalej »

Nowy VW Polo zdobywcą nagrody COTY 2010

Niestety ale tym razem nie miałem racji. Myślałem, że laureatem konkursu na najlepszy samochód roku 2010 (Car Of The Year 2010) zostanie Opel Astra IV, a tutaj niespodzianka.

Czytaj dalej »

Przejazd kolejowy i kierowcy idoci

Natrafiłem dziś w sieci na ciekawy film prezentujący genialne pomysły polskich kierowców podczas próby przejazdu przez przejazd kolejowy. Filmu komentować nie trzeba, zachowania kierowców też.

Redukcja w fabrykach Opla, koniec marki SAAB?

W tym tygodniu sporo podróżowałem i byłem poza biurem, w związku z czym ominęło mnie sporo „nowinek” dotyczących obecnej sytuacji Opla no i też SAABa.

Jeśli chodzi o przyszłość Opla to wiadomo iż nie ma mowy by bez cięć, redukcji etatów i oszczędności kosztów, marka Opel stanęła solidnie na nogach. Problem leży w tym, że jak tylko ktoś coś powie o redukcji etatów to od razu pojawią się protesty i groźby ze strony związków zawodowych. Dziś na przykład niemiecki związek IG Metal (coś jak nasza Solidarność) sprzeciwił się planom restrukturyzacji Opla, który został przedstawiony przez General Motors.

Czytaj dalej »

Nowe wyniki testów EuroNCAP

Organizacja EuroNCAP w dniu dzisiejszym opublikowała wyniki testów zderzeniowych debiutujących na rynku samochodów. Testy objęły 12 modeli, z czego 2 nominowane są do nagrody COTY 2010 – Opel Astra IV oraz Mercedes E klasa. Dla przypomnienia zwycięzcę konkursu COTY 2010 poznamy już za 5 dni, 30 listopada.

Czytaj dalej »

Koenigsegg jednak nie kupi SAABa

W dniu dzisiejszym General Motors ogłosił, że jednak nie dojdzie do sprzedaży szwedzkiej marki SAAB. W tym przypadku decyzja nie jest spowodowana chęcią zatrzymania marki SAAB przez GM, ale powodem decyzji jest rezygnacja Koengisegg’a z zakupu SAABa.
Wydaje się więc, że to podobny scenariusz jak to miało miejsce z marką Saturn, której zakupieniem początkowo zainteresowany był koncern Penske, który jednak wycofał swoją ofertę.
Szef General Motors Fritz Henderson wyraził dziś swoje rozczarowanie decyzją firmy Koenigsegg. Teraz GM musi ocenić bieżącą sytuację i w następnym tygodniu zamierza przedstawić plan dalszych działań.

Czytaj dalej »

SAAB 9-5 – promo video

W sieci znalazłem klip wideo prezentującego nowy model SAAB 9-5, o którym już wcześniej pisałem na blogu. Klip prezentuje zewnętrzną sylwetkę samochodu oraz elementy wyposażenia wewnętrznego. Ciekawostką jest natomiast opcja wyświetlania prędkości na przedniej szybie – to rozwiązanie będzie dostępne jako opcjonalne wyposażenie.

Nietypowy crash test – Chevy Mailbu 2009 i Chevy Bel Air 1959

Dziś będzie nieco o bezpieczeństwie, a w zasadzie o ciągle polepszającym się poziomie bezpieczeństwa w samochodach osobowych. W sieci natrafiłem na film z crash testu zrobionego z okazji 50-cio lecia istnienia amerykańskiego Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego (Insurance Institute for Highway Safety). Crash test polegał na zderzeniu dwóch samochodów: Chevroleta Belt Air rocznik 1959 oraz Chevroleta Mailbu rocznik 2009. IIHS to coś a’la odpowiednik europejskiej organizacji EuroNCAP. Test prezentuje efekt działań producentów samochodów osobowych w minionym półwieczu, których celem jest ciągła poprawa bezpieczeństwa osób podróżujących samochodami.

Czytaj dalej »

Ford Focus II RS – czyli tuning nie musi być wiejski

Ponad miesiąc temu napisałem post poświęcony tuningowi, a dokładniej mówiąc pisałem o Oplach z linii OPC. Post zatytułowany został „tuning nie musi być wiejski” i dziś patrząc na statystyki odwiedzin zauważyłem, że jest to jeden z bardziej poczytnych postów dotychczas opublikowanych na blogu. To skłoniło mnie do kolejnego artykułu z cyklu „tuning nie musi być wiejski” i dziś będzie o Fordzie Focusie II RS.

Czytaj dalej »